El diseño de banda de rodado con mayor profundidad y un plimero de baja Tg para fortalecer la fuerza de adhesión entre el carbono y la sílice logran un mejor rendimiento de desgaste.
Su nuevo diseño de banda de rodado con cuatro ranuras principales mejora la capacidad de drenaje.
El compuesto que combina la sílice con la técnología original Yokohama de Aceite de Naranja mejora la adherencia sobre superficies mojadas.
La estructura de 5 tamaños de bloques reduce el ruido molesto, el cual puede interrumpir una experiencia de conducción confortable.
Para el rendimiento del manejo, el ángulo de giro al cambiar de carril ha sido rebajado en un 13%. YOKOHAMA ha logrado ésto mediante la mejora de la rigidez de la banda de rodadura a través de un bloque para el trabado del hombro y ranuras 3-D. Esto significa un manejo estable incluso con SUV´s o camionetas que a menudo llevan peso o trailers.
