Agarre en seco mejorado (Aumento del carbono en el compuesto) Consigue una gran rigidez y una mejor resistencia al desgaste (Polímero mezclado a nivel macromolecular) Agarre en mojado asegurado (Compuesto de microsílice) Mejor adhesión a la superficie de la carretera (con aceite de naranja)

Surcos curvos secuenciales Las fuerzas provenientes de la superfi cie del camino son dispersadas y disipadas por los surcos curvos para prolongar la vida útil del neumático. El posicionamiento de los surcos también es efectivo para drenar el agua en la marcha sobre superfi cies mojadas. Hombros monobloque El uso de bloques de hombro continuos, sin brecha alguna, a lo largo de la circunferencia del neumático, aumenta la rigidez de la banda de rodadura y ofrece un potente agarre así como menores tiempos de vuelta. (A) Hombros monobloque / (B) Surcos curvos secuenciales

¡Son unos neumáticos apasionantes! Manejé durante una prueba de neumáticos AD08R que estaban en fase de desarrollo. Me sentí como si los neumáticos simplemente estuvieran absorbiendo la superficie de la carretera. Los neumáticos me lo pusieron muy fácil y me aportaron un control muy positivo. Los neumáticos mostraron una magnífi ca adherencia a la carretera incluso en las curvas en horquilla. No me malinterpreten, los neumáticos AD08 actuales son estupendos, pero los nuevos parece que me den una mejor sensación en cuanto a agarre y, en general, la percepción total es de un completo control. Simplemente son buenos. Unos neumáticos apasionantes. Poseen todo lo bueno de los neumáticos actuales pero van un paso más allá en cuanto a rendimiento de neumáticos. ¡Los neumáticos AD08R son estupendos!

¡Es divertido tomar las curvas, incluso en las carreteras públicas! El nivel de fi rmeza en el agarre de los AD08R es mucho superior. En primer lugar, en la recta, puedes sentir como los neumáticos se agarran a la carretera a través del volante. Y cuando vas a entrar en una curva, el peso que se mueve a los extremos delantero y trasero se hace más ligero. Pero con un gran agarre. Tengo esa sensación de seguridad que te hace pensar “Lo hará bien en la curva”. La mayor ventaja es el tremendo control que te proporcionan justo en la velocidad clave. Cuando entras en una curva a una velocidad demasiado elevada, el auto sigue manteniendo su postura y puedes adaptarte a la curva. Ese tipo de neumáticos signifi can mucho para mí. Se puede esperar cosas extraordinarias de estos neumáticos.